2.保时捷macan选配清单里面怎么没有并线辅助功能的选装
3.保时捷Macan只要35.8万？想多了，落地价要高很多！
4.保时捷“阉割”配置被曝光，不选配提不到车，IPO估值超6000亿！
保时捷官网选配入口
一、全车型介绍
保时捷作为豪华高端品牌，车型库相对精简，仅有6款主车型，但覆盖了跑车、运动型SUV和轿跑三大类别，让选择变得更加简单明了。
跑车：911：旗舰跑车，后置引擎，2门4座，起售价127.8万起。
718：入门级跑车，中置引擎，2门2座，起售价54.5万起。
运动型SUV：卡宴：中大型SUV，车内空间和尺寸较大，起售价91.3万起。
Macan：中型SUV，起售价54.5万起。
轿跑：Panamera：4门4座，可兼顾运动和商务，起售价97.3万起。
Taycan：纯电车，4门4座，操控和动力接近跑车，起售价88.8万起。
二、车型后缀命名逻辑
保时捷的每个车型下还分为许多子车型，后缀命名逻辑清晰，常见后缀包括：
S：Sport 性能升级版，发动机或调校提升。GTS：Grand Touring Sport 大马力运动车型，标配SD组件，外观更运动。4：四驱车型。4S：四驱+性能升级。Cabriolet：敞篷（911专属）。Targa：半敞篷车型（911专属）。Turbo：涡轮增压，极致性能车型。Turbo S：涡轮增压运动车型，巅峰性能。Sport Turismo：旅行车型。E-Hybrid：混动车型。Coupé：轿跑车型（卡宴专属）。三、选配思路
保时捷裸车配置较低，很多基础款车型甚至没有标配倒车影像和无钥匙进入，因此选配是不可避免的。
子车型级别越高，选配上也会越充分。以Macan为例，Macan S相比基本款增加了倒车影像、空气悬架和全景天窗等选配，价格差在5万左右，如果本来就要选配这些，增加6万预算升级发动机很划算。外观件在选配前可看下是否可后期改装。轮毂、特殊颜色喷漆等外观件溢价高，后期改装更经济且可选择更多款式。后期改装复杂且钟意的选配件，一定要事先选上。如音响和内饰，避免后期拆车导致异响等问题。不要买超裸车，也不要堆无用配置。必要的配置要选，避免后期再去改车店；同时，不要盲目堆砌配置，结合用车习惯和场景选择。四、各选配介绍
保时捷选配大纲分为车身颜色及车轮、内饰颜色及座椅、选装三部分。
车身颜色及车轮：包括各种车身颜色、轮毂样式和尺寸等。内饰颜色及座椅：涵盖内饰颜色、座椅材质和样式等。选装：涵盖驾驶辅助系统、舒适性配置、娱乐系统等。五、必选配置
以下配置建议预算有限也要选上：
免钥匙进入系统：提升便利性。带倒车摄像头的停车辅助系统：提升安全性。4区自动恒温空调：照顾后排乘客体验。BOSE音响：性价比高，提升驾驶乐趣。Carplay：iPhone用户必备，提升互联体验。通过以上指南，希望能帮助您精准选购和选配心仪的保时捷车型。如需更多选装资讯，欢迎关注公众号：极速极诉！
保时捷macan选配清单里面怎么没有并线辅助功能的选装
保时捷Macan选配清单里没有并线辅助功能选装，可能是因为不同配置版本、地区差异或者官网信息更新等因素导致，具体需咨询授权经销商。首先，从用户反馈情况来看，有用户提到在保时捷官网选配时，车道保持需要加装，而并道辅助（也就是并线辅助）同样需要加装。这表明在部分情况下，并线辅助功能并非Macan的标配，而是需要额外选装的配置，但可能在官网的选配清单展示上不够直观，或者用户没有在常规选配路径中找到该选项。
其次，不同配置版本的Macan在选装配置上可能存在差异。保时捷为了满足不同消费者的需求和预算，会推出多种配置版本的车型，高配版本可能已经包含了并线辅助功能，而低配版本则需要选装，甚至在某些特定版本中可能不提供该功能的选装。
再者，地区差异也可能是一个因素。不同地区的市场需求和法规要求不同，保时捷可能会根据当地情况对车型的配置和选装项目进行调整，这就导致在某些地区的Macan选配清单中没有并线辅助功能的选装选项。
最后，官网信息更新不及时或者展示方式不够清晰也可能造成误解。随着车型的更新换代和配置调整，官网的信息可能没有及时同步更新，或者选装项目的展示方式不够直观，使得用户在查找并线辅助功能选装时遇到困难。
鉴于以上多种可能性，如果消费者对保时捷Macan的并线辅助功能选装情况有疑问，最直接和准确的方式是联系当地的保时捷授权经销商进行咨询。
保时捷Macan只要35.8万？想多了，落地价要高很多！
保时捷Macan裸车价虽存在35.8万元的报价，但实际成交中裸车价通常在40万元以上，落地价普遍超过50万元，多数在60万元左右，35.8万元的低价往往伴随附加条件。以下是具体分析： 35.8万元报价的来源与限制：有媒体报道保时捷Macan 2.0T裸车价最低可达35.8万元，但这一价格多为个别门店的促销噱头。保时捷内部有严格的价格控制制度，经销商通常无法以远低于市场的价格销售。若想以35.8万元购车，往往需满足附加条件，如办理金融贷款服务或加装选配配置。实际裸车价与落地价差异：记者咨询深圳、广州多家保时捷4S店后发现，Macan的裸车价普遍在40万元以上，落地价（包含购置税、保险、上牌费等）最少需50多万元，多数车型落地价在60万元左右。例如，厂商指导价57.8万元的车型，即使享受优惠，最终落地价也远高于35.8万元。
附加条件解析：
金融服务费与利息：4S店通常鼓励消费者办理贷款购车，因为全款购车时，4S店无法从贷款环节获利。而贷款购车时，4S店可收取金融服务费，并通过利息获得额外收益。部分4S店虽推出“免息”贷款，但可能通过提高手续费或其他服务费用弥补损失。
加装选配配置：保时捷的选配服务是行业普遍现象，也是4S店的重要利润来源。裸车价与落地价的差距，部分源于消费者需加装高价选配配置（如轮毂、内饰、音响等）。网友调侃“买保时捷不选配，相当于买毛坯房”，侧面反映了选配费用对总价的影响。
价格差异的原因：
市场竞争压力：保时捷为应对国内市场竞争，通过降价换取市场份额。2024年三季报显示，保时捷全球交付量同比下跌7%，中国市场交付量下跌29%，销量下滑迫使品牌调整价格策略。
消费趋势变化：国内消费市场不振，富人对豪车的投入减少；同时，新能源车快速崛起，消费者对传统燃油车的兴趣下降。尽管保时捷推出新能源车，但消费者更认可中国本土新能源品牌。
历史价格对比：过去保时捷需加价购买，如今无需额外加价，购车成本有所降低。但媒体报道的“低价”与实际成交价仍存在差距，消费者需理性看待促销信息。
购车建议：若计划购买保时捷Macan，需做好以下准备：
预算规划：以裸车价40万元为基础，预留至少10-20万元用于购置税、保险、上牌费及选配配置，落地价可能达60万元。
谈判技巧：与4S店沟通时，明确拒绝强制选配或贷款，争取更优惠的裸车价；若接受贷款，需仔细核算金融服务费及利息成本。
市场对比：考虑同级别竞品（如奥迪Q5）的性价比，结合个人需求与品牌偏好做出决策。
保时捷Macan的35.8万元报价虽存在，但实际购车成本远高于此。消费者需理性看待促销信息，结合预算与需求，选择最适合的购车方案。
保时捷“阉割”配置被曝光，不选配提不到车，IPO估值超6000亿！
保时捷因“阉割”配置引发争议，同时其IPO估值超6000亿元。具体内容如下：“阉割”配置事件概述
4月8日，陈女士投诉其购买的保时捷Panamera帕拉梅拉，提车半年仍未拿到钥匙和电动方向盘，而电动方向盘为官方标配。在二手市场，帕拉梅拉（电动方向盘）大约3万元，4S店一直敷衍回复没有消息。
岳先生反映其去年10月份提的Macan，官方客服称因半导体产能短缺不再提供电动调解转向柱装置，仅赔偿2300元代金券，而其当时选配花费14300元。岳先生表示不缺这2300元，希望补装电动方向盘。记者致电保时捷官方客服，对方先称无法查到相关信息，后节目结束后保时捷再次致电主持人询问诉求，但并未给出正面回应。
4月14日，童女士投诉其购买的保时捷Cayenne卡宴，提车时被告知缺少电动转向柱，合同承诺后期补装，现被告知无法补装，仅给2300元代金券。电动转向柱含在7万元左右的豪华套装里，童女士提出三种解决方案：一是装上电动转向柱；二是按外面加装价格退钱；三是退车。4S店销售曾与其沟通但无实质性回复。
目前保时捷旗下至少3款车型存在“阉割”电动方向盘的情况。
保时捷车型配置与售价情况
保时捷旗下共6款车型，分别为718（54.5万元起）、911（127.8万元起）、Taycan泰砍/泰看（88.8万元起，新能源）、Panamera帕拉梅拉（97.3万元起）、Macan梅肯/麦肯（55.4万元起）、Cayenne卡宴（86.8万元起）。
虽然保时捷718最低售价只要54.5万元，但无法以这个价格提走一台车。2021年9月，抖音号@拜托了老司机尝试去保时捷4S店购买Macan，不加任何选装配置无法购买。销售称没有裸配车，官方基础价只是参考，保时捷一定会加配置，如没有天窗、倒车影像、雷达等，甚至颜色都要另外加钱。
保时捷在大众集团的地位及IPO情况
保时捷是德国大众集团旗下的汽车品牌，大众集团每年大约售出900万辆汽车，保时捷交付量约占1/30（大约30万台），利润却占集团总体的1/4，对大众集团意义重大。
大众汽车已选择高盛、美银、摩根大通和花旗银行作为旗下保时捷品牌的IPO的联席全球协调人。按照整体规划，保时捷的上市有望于今年第四季度完成。
据知情人士称，保时捷的IPO估值有望达到900亿欧元（折合人民币超6000亿元），市值直逼比亚迪，有望成为欧洲今年最大的IPO。