2.中航西飞是什么级别
3.航空装备最牛三个龙头
4.中航西飞是国企吗
5.中航西飞属于军工股吗
6.西飞是央企还是国企
问:公司在商业航天领域有哪些业务?答:公司目前已与国内商业航天领域✘✘
中航西飞在商业航天领域聚焦于先进材料开发及制造方向。其开展的业务涵盖结构性复合材料及功能性复合材料零部件开发及制造业务，主要涉及大型火箭、航天飞船、卫星等相关复合材料零部件制造。先进材料对于商业航天装备的性能提升至关重要，中航西飞凭借自身技术优势，为商业航天装备提供高质量的复合材料零部件，有助于提升装备的强度、减轻重量、增强耐腐蚀性等，从而提升商业航天装备的整体性能和可靠性。
科华数据始终关注国家航空航天事业发展，能够为商业航天领域提供各类电源产品，保障供电安全。电源是商业航天装备正常运行的关键部件，稳定的供电对于航天器的发射、运行以及各类设备的正常工作起着基础性作用。科华数据凭借其高质量高可靠的智慧电能解决方案，确保商业航天装备在复杂的环境下能够获得稳定、可靠的电力供应。未来，科华数据还将继续以高质量高可靠的智慧电能、新能源及算力解决方案，助力我国航天强国事业，在商业航天领域发挥更大的作用。
天和防务的射频器件和芯片产品可用于卫星通信领域。卫星通信是商业航天的重要应用方向之一，射频器件和芯片作为卫星通信系统的关键组成部分，对于信号的接收、发射和处理起着核心作用。天和防务的射频器件和芯片产品能够满足卫星通信领域对于高性能、高可靠性的要求，有助于提升卫星通信的质量和效率，推动商业航天在通信领域的应用和发展。
中航西飞是什么级别
中航西飞是国家级的大型航空工业企业。以下是关于中航西飞级别的详细解释： 企业规模与地位：中航西飞是我国航空工业的重要骨干企业之一，具有极高的行业地位。专注于研制和生产各类大型运输机、民用飞机及零部件，为国内外用户提供全面的航空产品和服务。业务涵盖范围：中航西飞的业务范围不仅限于航空器的研制和生产，还延伸至航空科技研发、航空零部件制造、航空技术服务等多个领域，体现了其在航空工业领域的全面性和深度。技术研发实力：中航西飞拥有国家级的技术研发中心，致力于前沿航空技术的研发和创新，为我国航空工业的发展做出了重要贡献。行业影响力：中航西飞的产品和服务在国内外市场上有着广泛的应用，其研制的大型运输机、民用飞机等为国家经济建设和社会发展提供了重要支持。同时，在国际航空市场上的影响力也在不断提升。航空装备最牛三个龙头
2025年航空装备最牛的三个龙头分别是中航沈飞（600760）、中航西飞（000768）和中航光电（002179）。中航沈飞是国内唯一舰载机整机制造商。其核心产品包含歼 - 15、歼 - 35等主力机型，在2025年第三季度净利润达13.62亿元。它作为航空防务装备的核心研制基地，市场占有率超过50%，在整机制造领域占据主导地位。
中航西飞是大型军用运输机和轰炸机的核心生产商。承担着运 - 20、轰 - 6系列等重要装备的研制任务，2025年第三季度净利润为9.92亿元。作为国产大飞机机身总装的关键企业，在大型军机研制方面发挥着重要作用。
中航光电是航空连接器领域的隐形冠军，产品覆盖歼 - 20、C919等高端装备。2025年第二季度营收63.45亿元，毛利率达31.77%，技术壁垒较高，在军机领域市场占有率超过60%，是航空装备核心零部件领域的主导企业。
这三家企业凭借各自在对应领域的优势，成为航空装备产业链的核心支柱，在推动我国航空装备发展中发挥着至关重要的作用。
中航西飞是国企吗
是的，中航西飞是国企，且为国有控股上市企业。中航西飞全称为中航西安飞机工业集团股份有限公司，它隶属于中国航空工业集团有限公司。而中国航空工业集团有限公司是中央管理的国有特大型企业，这就决定了中航西飞的国企属性。其企业性质明确为“股份有限公司（上市、国有控股）”，注册资本达27.81亿元，注册地址在陕西省西安市阎良区。
中航西飞在我国航空领域占据重要地位，是我国大中型军民用飞机研制生产的核心基地。该公司的业务范围广泛，主要产品涵盖了运输机、轰炸机、特种飞机以及民用飞机部件等。并且，中航西飞拥有国家级技术中心和智能制造标杆企业资质，这显示出它在技术研发和制造水平上达到了较高的水准，具备强大的科研实力和先进的生产制造能力，为我国航空事业的发展做出了重要贡献。
中航西飞属于军工股吗
中航西飞属于军工股。中航西安飞机工业集团股份有限公司（简称“中航西飞”）在军工领域有着重要的地位和贡献。以下是对中航西飞作为军工股的详细解析：
一、公司背景与主营业务
中航西飞隶属于中国航空工业集团有限公司，这是一家具有深厚军工背景的大型国有企业。其主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产、维修及服务。这些业务直接关联到国家的军事装备建设和国防力量的提升。
二、承担的重要项目
中航西飞承担了ARJ21、C919等国内外大中型民用飞机机体部件的设计、制造、配套与服务。同时，它还与欧洲空中客车公司、美国波音公司等国际知名航空公司，以及中国商用飞机有限责任公司、中航通用飞机有限责任公司等国内航空公司建立了长期而稳定的合作关系。这些项目的实施和合作关系的建立，进一步巩固了中航西飞在军工领域的地位。
三、在A股市场的地位
在A股市场，中航西飞被视作具有“唯一性”地位的公司之一。它是A股唯一大飞机整机上市平台，承载着中国大飞机梦的希望。这一独特地位使得中航西飞在军工股中具有较高的投资价值和市场关注度。
综上所述，中航西飞凭借其军工背景、主营业务、承担的重要项目以及在A股市场的独特地位，明确属于军工股范畴。
西飞是央企还是国企
西飞是国企，但不是央企。中航西安飞机工业集团股份有限公司，即“中航西飞”，是国有控股的上市企业，隶属于中国航空工业集团有限公司，其企业性质为“股份有限公司（上市、国有控股）”。
从定义上看，央企是指由中央人民政府（国务院）直接管理的国有企业。中航西飞作为中国航空工业集团（央企）的下属控股企业，属于国企范畴，但并非国务院直接管理的央企主体。
中航西飞核心业务涵盖大中型军民用飞机研制、生产及航空零部件制造，是我国航空工业的重要基地。公司拥有国家级技术中心和智能制造生产线，产品包括运输机、轰炸机及ARJ21、C919等民机部件，兼具军工与民用航空双重属性。其在我国航空工业体系中占据着关键位置，为我国的国防建设和民用航空事业的发展都做出了重要贡献。
航空军工：中航沈飞、航发动力、中航西飞、航天彩虹，含金量谁高？
中航沈飞的含金量最高。以下是针对中航沈飞、航发动力、中航西飞、航天彩虹四家航空军工企业含金量的详细分析：一、公司优势与亮点
中航沈飞
优势：作为我国航空防务装备的整机供应商之一，中航沈飞承担着我国重点航空防务装备的研制任务，具有较强的核心竞争力和领先的行业地位。
亮点：在珠海航展上，中航沈飞携歼-35A等一系列型号惊艳亮相，展示了其完整成熟的研发、生产、销售体系，以及国内领先的工艺、技术和人才培养储备。
航发动力
优势：航发动力与国内科研院所及高校密切合作，积极跟踪新型动力制造需求，承担了绝大多数的研发和制造任务。
亮点：公司深度参与国产商用发动机研制，是国产商用航空发动机核心零部件的供应商，且在多个零件上具有明显技术优势。
中航西飞
优势：中航西飞拥有诸多国家发明专利、实用新型专利，形成了飞机数智化研制体系。
亮点：作为国际著名航空制造企业的战略合作伙伴，中航西飞是世界级飞机制造商的大部件和飞机主承力件的重要供应商，且在无人机智能化、低成本等关键技术领域取得突破。
航天彩虹
优势：航天彩虹作为产业链中游主机厂，处于整体产业链承上启下的核心地位，拥有国内最齐全的产品型谱。
亮点：公司掌握了完全自主知识产权的核心技术，是国内唯一同时具备中大型无人机与机载武器研制能力的机构。
二、财务核心数据对比
销售净利率
中航沈飞的净利率最高，每100元收入能够赚7.97元，其次航天彩虹，再次中航西飞，再次航发动力。
盈利能力：中航沈飞 > 航天彩虹 > 中航西飞 > 航发动力
总资产周转率
中航沈飞的周转速度最快，24年全年总资产周转了0.73倍，其次中航西飞，再次航发动力，再次航天彩虹。
营运能力：中航沈飞 > 中航西飞 > 航发动力 > 航天彩虹
权益乘数（财务杠杆）
中航西飞的财务杠杆最高，为3.51倍，其次中航沈飞，再次航发动力，再次航天彩虹。
财务杠杆：中航西飞 > 中航沈飞 > 航发动力 > 航天彩虹
净资产收益率（股东回报率）
回报率最高的是中航沈飞，为19.88%，无悬念夺得第一。
第二是中航西飞，为4.87%。
第三是航发动力，为2.16%。
第四是航天彩虹，为1.1%。
三、综合含金量分析
中航沈飞：凭借断层领先的净利率和周转率，以及较高的财务杠杆，中航沈飞的股东回报率最高，综合含金量最高。中航西飞：虽然净利率和周转率不如中航沈飞，但凭借最高的财务杠杆，中航西飞的股东回报率排名第二。航发动力：各方面都处于中等水平，股东回报率排名第三。航天彩虹：尽管净利率较高，但周转率和财务杠杆较低，导致股东回报率最低。综上所述，中航沈飞在航空军工领域的含金量最高，其盈利能力、营运能力和财务杠杆均表现出色。
西飞公司员工数量
中航西安飞机工业集团股份有限公司（中航西飞）2024年员工总数为24,821人，中航西飞民用飞机有限责任公司截至2023年员工人数为1,238人。以下为详细说明：中航西安飞机工业集团股份有限公司（中航西飞）作为我国航空工业领域的重要企业，在飞机制造及相关业务方面有着深厚的积累和广泛的布局。其2024年员工总数达到24,821人，这一庞大的员工队伍涵盖了从飞机设计研发、零部件制造、总装集成到售后服务等各个环节的专业人才，为中航西飞在航空领域的持续发展提供了坚实的人力支撑。
中航西飞民用飞机有限责任公司作为中航西飞旗下的重要子公司，专注于民用飞机相关业务。截至2023年，其员工人数为1,238人。这些员工在民用飞机的市场开拓、客户服务、技术支持等方面发挥着关键作用，助力中航西飞在民用航空市场拓展份额、提升品牌影响力。
需要指出的是，西飞集团公司及其关联企业的具体员工数量可能因统计口径或业务整合存在差异。不同的统计方式，例如是否包含临时员工、外包人员等，会导致员工数量的不同。而且，随着企业业务的不断拓展、调整以及市场环境的变化，企业可能会进行业务整合，这也会对员工数量产生影响。因此，要获取最准确、最新的员工数量信息，需结合最新官方披露数据进一步确认。
中航西飞重组是真的吗
是真的，中航西飞正在进行业务重组。此次重组是中航西飞整合航空制造业务、提升生产能力的一项战略举措。从预期效果来看，有着较为积极的影响。预计重组后年生产总值将提升至近700亿元，到2025年营收有望突破450 - 500亿元。这显示出公司希望通过重组来优化业务结构，增强自身的市场竞争力和盈利能力。
从行业估值方面分析，中航西飞当前市销率低于中航沈飞、中航成飞等国内同业以及国际军工企业水平。随着业务重组的推进，其未来估值可能逐步向行业平均水平靠拢，在市场上的价值可能会得到进一步的体现。
不过需要注意的是，企业重组效果会受到市场环境、业务整合进度等多重因素的影响。市场环境的变化可能会带来新的挑战和机遇，业务整合的进度也存在不确定性，所以相关的预测仅供参考，不构成投资建议。投资者在进行决策时，应综合多方面的因素进行考量。